MOL集团正在扩张建设一个新的多元醇生产装置,它在该地区是独一无二的。这个13 亿欧元的开发项目位于匈牙利Tiszaújváros,是MOL集团历史上最大的单一有机投资项目。 该工厂将使用目前市场上最先进、最安全、最环保的技术来生产这种多功能材料。

  多元醇是一种创新且广受欢迎的化工产品,其需求在未来几十年将持续增长。 它是聚氨酯的基础成分。聚氨酯作为一种聚合物,广泛应用于建筑、绝缘、家具制造、汽车和纺织工业等各个行业。

  这将使 MOL 集团成为中东欧地区第一家拥有从原油到多元醇生产的完整价值链的公司。

  从2020年春季开始,由于COVID-19的原因,多元醇项目面临着一些挑战。虽然受到世界各国政府为抗击新冠病毒实施封锁导致的物流和供应链限制的影响, 但这个项目并未停止。 整体项目实施取得了进展,达到了75%进度;工程阶段结束,采购也接近尾声。MOL集团在 2020 年达到了一个重要的里程碑,通过水路和公路运输,所有关键设备都运送到了现场。

  MOL与工程、采购和施工承包商一起预估,项目完工时间将延迟到2022年下半年(最初是2021年下半年),并且由于延迟,总资本支出可能会增加到13亿欧元左右(最初是12亿欧元)。

  这座耗资13亿欧元的工厂于2018年开工建设,承建商蒂森克虏伯将于2022年下半年完成建设。该综合设施的年产能将达到 20万吨。

  该综合设施将实现自动化并采用最先进的技术运行,同时为 200 名合格的员工提供工作岗位。

  生产多元醇的设备和模组在世界多个地方制造。由于重量和尺寸的原因,大部分设备无法在公路上运输,因此选择了水路运输。在规划运输时,必须考虑到——根据过去 15 年的数据——蒂萨河的水位仅在一年中的一小段时间内适合此类运输。自2019年11月以来,总共有65台设备在蒂萨河上“航行”,它们重量在10到400吨之间,大小从几米到45米不等。通过蒂萨河上交付到Tiszaújváros的最后一批巨型设备于2020年5月抵达。由于在六个月的时间里,蒂萨河的水位下降了3倍,以至于不得不暂时停止设备运输。

  成品设备从泰国运来,其他设备从西班牙,中国等的很多地方运来。海运的设备抵达黑海的康斯坦茨,设备从那里通过多瑙河和蒂萨河上的内河列车运往Tiszaújváros。其余的设备从比利时的亨克开始,经莱茵河、美因河、莱茵河-美因河-多瑙河运河、多瑙河和蒂萨河航线进行河流运输。

  MOL必须在蒂萨河建造一个新的临时港口,在那里使用重型履带起重机将货物提升到特殊的运输车辆上。设备从港口通过专用道路到达施工现场。

  假若蒂萨河全年无法通航,某些超大型设备需要从布达佩斯的多瑙河港口通过公路运输Tiszaújváros现场,其中包括一个 72米长的丙烷-丙烯分流塔。

  疫情大流行使供应链的运营和实施变得更加复杂,在经历了充满挑战的一年后,多元醇项目已经完成了四分之三。疫情袭击了一个人员密集劳动的阶段,严重影响了下半年进程。除此之外,MOL在该项目的许多领域都表现良好。得益于多年的物流规划和运输重型专用设备的协调部署,来自海外和欧洲多地的近百件百余吨货物及时到达现场。设备按施工计划要求不断运抵,施工建设已全面完成。不知不觉中,采购任务也接近了尾声。

  目前,钢结构、管道安装工程、储罐预制安装等工作正在进行中。我们的合作伙伴完成了公用事业供应点。多个现场公用事业服务设施已做好投产准备。尽管目前该项目的重点仍然是继续建设,但MOL的专家和总承包商也将开始准备调试工作。

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